MP3 500 LT ABS/ASR EURO4 – 9999€

Dix ans après la sortie du premier MP3 et et 150 000 exemplaires plus tard, voilà le nouveau MP3 500 LT ABS/ASR Euro4.

Normes Euro4, nouvelles veilleuse à LEDS, le coffre arrière disparait au profit d’un design très inspiré du X10, offrant un large coffre sous la selle pouvant loger 2 casques, les roues avant prennent 1 pousse, 13 pouces au lieu de 12, l’arrière étant toujours équipé de 14 pouces, à noter le nouveau design des jantes.

Mais la vraie évolution est au niveau du freinage. Outre les disques élargis, voilà enfin un MP3 équipé d’un ABS.  A noter également, qu’en plus de l’ABS (indépendant pour chaque roue), Piaggio a équipé son nouveau MP3 d’un système ASR pour limiter le patinage de la roue arrière par temps humide.

Les nouveaux moteurs sont équipés d’un nouveau système de distribution avec des basculeurs à rouleaux, d’un nouvelle cartographie d’injection et d’une nouvelle poignée de gaz. 

Le véhicule est également équipé d’un mode ECO qui est censé vous faire diminuer la consommation d’environ 10%.

La version 2017 est livrée avec une télécommande qui ouvre le coffre à distance. Pratique, car cela évite de devoir poser ce que l’on a en mains pour mettre sa clé dans le contacteur, placé directement sur la colonne de direction et peu accessible. Cette télécommande dispose aussi d’une fonction bike finder qui allume les clignotants afin de repérer son MP3 garé dans le flot de 3-roues qui sont stationnés sur les parkings des gares et des centre-villes.

Il peut être conduit avec un simple permis de conduire B sous certaines conditions.

Ce que nous aimons : le nouveau freinage ABS, la souplesse du moteur, la direction plus précise, les cale pieds passager extractibles.

Ce que nous aimons moins : le poids (il prend 10 kgs), le prix.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • Marque : PIAGGIO
  • Cylindrée : 493cc
  • Puissance maxi : 40,1 Cv
  • Moteur : Mono-cylindre 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Carburant : Essence sans plomb 98
  • Allumage : Électronique avec système Ride-by-Wire
  • Démarreur : Électrique
  • Suspension avant : Suspension en parallélogramme articulé
  • Suspension arrière : Hydraulique avec 2 amortisseurs réglables
  • Freinage : Intégral, Double disque avant, Disque arrière, ABS
  • Instrumentation :
    • Compteur de vitesse
    • Jauge à carburant + voyant de passage en réserve
    • Jauge de température d’eau
    • Montre digitale
    • Partiel kilométrique (2)
    • Témoin de verrouillage de la suspension avant « Roll Lock »
    • Témoin de clignotant
    • Témoin de feux code/phare
    • Témoin de feux de détresse
    • Témoin de niveau d’huile
    • Témoin d’entretien
    • Température extérieure
    • Totaliseur kilométrique
    • Voyant d’injection
    • Voyant d’ouverture du coffre
    • Voyant de frein de parking
    • Voyant de pression d’huile
  • Roues avant : Tubeless 110/70 – 13 »
  • Roue arrière : Tubeless 140/70 – 14 »
  • Dimensions (largeur/longueur) : 76 x 218 cm
  • Empattement : 155 cm
  • Hauteur de selle : 79 cm
  • Poids à vide : 263 kg
  • Réservoir : 12 litres
  • Vitesse maximum : 160 km/h
  • Équipement :
    • Système de stabilisation électro-hydraulique « Roll-Lock » de la suspension avant
    • Système de freinage couplé avant-arrière avec répartiteur automatique (pédale au plancher) -ABS/ASR
    • Anneau antivol
    • Appel de phare
    • Béquille centrale
    • Clé codée
    • Coupe contact
    • Crochet accroche-sac
    • Feux de détresse
    • Frein de parking + voyant
    • Ouverture trappe à essence au contacteur
    • Pare-brise court réglage manuellement
    • Poignées de maintien
    • Verrouillage direction au contacteur
  • Prix : 9999 €
  • Couleurs Business : Noir,  Blanc, Bleu, Marron
  • Couleurs Sport : Noir mat, Gris mat, Kaki mat

300cc ou 500cc, that is THE question ! Pour vous aider, voilà une petite vidéo proposée par nos amis de Motorlive.tv, un magasine tv de passionnés du monde du 2,3,4 roues, la référence absolue dans le monde de l’information motorisée. On les aime pour la richesse de leurs infos, pour leur professionnalisme, pour leur intégrité et leur bon sens, pour leur humour et leur bonne humeur.

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