Le scooter électrique fait maintenant partie intégrante du paysage urbain francilien. Pas toujours économique, pas encore tout à fait fiable (c’est le garagiste qui parle), en constante évolution (c’est encore le garagiste qui parle et qui constate des améliorations à chaque livraison de véhicules neufs), il est pour nous l’outil de mobilité le plus adapté à la ville. Nous avons testé pour vous un panel conséquent de scooters électriques parmi les modèles actuellement sur le marché et voici notre sélection du top 3 des meilleurs scooters électriques équivalents 125 en 2024, confirmant les 3 meilleures ventes 2023 de e-scooters:
Source: L’Officiel du Cycle et du Motocycle de mars 2024
1 – L’INCONTOURNABLE BMW CE 04 – TARIF VERSION DE BASE 12990€
Critiqué, envié, adulé, voilà le remplacent du disparu populaire BMW C-Evolution. Le CE 04 est LE maxi scooter électrique haut de gamme par excellence. Issu des usines berlinoises du constructeur allemand, l’avant gardiste maxi scooter au design tranché est proposé en deux versions, accessible avec le permis B et la formation de 7 heures, ou avec le permis A. Laissons de côté la deuxième version et focalisons nous sur la version 125.
Tranchant, incisif, audacieux… les adjectifs pullulent depuis sa sortie en 2022. Succès assuré pour cet OVNI qui envahit la capitale avec un rythme de ventes qui ne cesse de s’accroitre malgré le marasme actuel dans nos concessions scooters de la Région Parisienne.
Ses détails stylistiques innovants le différencient clairement des modèles conventionnels (souvent issus du même moule chinois). Sa puissance nominale de 11 kW (15 chevaux) avec un pic de 23kW et ses accélérations saisissantes génèrent des regards complices aux feux dans la communauté BMW. Aucun Yamaha TMAX ne lui résiste à l’accélération.
Muni d’une batterie Lithium-ion de 6.2 kWh non amovible offrant une autonomie d’environ 95 kms en conduite urbaine normale. Le chargeur intégré de 2.3 kW permet la charge de 0 à 100% en 3h30.
Outre l’ABS, l’anti-patinage, le coffre latéral pour ranger son casque, la prise USB pour charger son portable (dans un compartiment ventilé pour refroidir son téléphone lors de la charge, oui oui), la béquille latérale permettant un arrêt rapide et sécurisé, l’écran de bord TFT de 10,25 pouces avec navigation et planification d’itinéraires, le moteur lui permet d’atteindre 120 kms/h.
ON ADORE : la dinguerie de son look futuriste avec tous ses détails, ses accélérations (il envoie à la demande), son freinage régénératif qui prolonge son autonomie (un peu) et le sérieux de la marque.
ON AIME PAS : sa selle ! C’est incompréhensible pour nous que BMW ait conçu le CE 04 avec un selle tapecul même dans sa version luxe. Outre le fait que l’on glisse à l’accélération, cette planche de bois est rédhibitoire pour les lombaires fragiles (conducteur comme passager), son poids, plus de 230 kilos qui rendent les manoeuvres difficiles à l’arrêt, sa batterie non amovible.
2 – SILENCE S01 NOTRE COUP DE COEUR INCONTESTE – 7500€ VERSION CONNECTED ou 8760€ VERSION S01+
Esthétique, praticité, autonomie et performances sont sans aucun doute au rendez-vous. Seule ombre au tableau, sa tenue de route sur les pavés parisiens, malgré la possibilité de l’équiper d’un amortisseur arrière EMC, Fournalès ou autre et de modifier la fourche avant.
La version Plus, offre des performances au top avec des accélérations allant de 0 à 50 km/h en 2,8 secondes, une autonomie de 130 kilomètres et une vitesse de pointe de 110 kms/h dans les dépassements.
SILENCE dont l’usine de production se trouve à Barcelone est actuellement le seul fabriquant de véhicules électrique en Europe qui conçoit ses batteries Premium. Chaque « Pack Batterie » fait l’objet d’un processus rigoureux de développement et de fabrication garantissant un fonctionnement optimal. SILENCE est aussi le seul fabriquant a avoir conçu son « Pack Batterie » sur trolley. Ainsi les 40 kilos de la batterie ne posent aucun problème de manipulation pour l’enlever, la remettre ou la transporter. Petit bémol toutefois si vous n’avez pas d’ascenseur. La batterie se charge sur prise domestique en 6 heures. SILENCE vient de lancer à Barcelone et Madrid ses premières stations de charge et d’échange de batterie.
Le bolide catalan fait partie de notre gamme depuis 2022 et malgré ces petits désagréments de tenue de route sur pavés, son électronique perfectible et son application devenue payante sans préavis, il reste notre coup de coeur incontesté.
ON ADORE : ses performances époustouflantes, son design innovant, ses vrais 100 kms/h, son autonomie (100 kms en mode CITY, 130 en mode ECO), ses grandes roues, son assise, son plancher plat, la capacité de son coffre et sa batterie extractible sur roulettes.
ON AIME PAS : ses suspensions trop raides sur pavés, son absence d’ABS et son éclairage un peu faible.
3 -SEGWAY E300SE UN SUPER RAPPORT QUALITE PRIX A 4799€
Avec sa vitesse max de 105 kms/h, ses 80 kms d’autonomie avec ses deux batterie de 2kWh (120 kms avec une 3ème batterie en option), sa remarquable tenue de route, son équipement (ABS, ASR, écran couleur à LEDS…), ses accélérations, son agilité, ce scooter chinois (de marque américaine) et conçu pour le marché européen avec un contrôle qualité hollandais, est une véritable prouesse. Ce scooter électrique aux performances 5 étoiles équipées des dernières technologies innovantes est incontestablement le meilleur rapport qualité prix du marché !
Logé dans la roue arrière, son moteur QS Motor, cumule 10kW de puissance en crête (7.8 kW nominal) et propose 5 modes de fonctionnement. Avec un couple à la roue de 200 Nm, le SEGWAY E300SE abatle 0 à 50 km/h en 2.9 secondes et atteint105 kms/h de vitesse maximale.
Doté de fonctionnalités connectées et d’un dispositif de mise à jour à distance, le SEGWAY E300SE bénéficie d’un ABS et de freins à disque à l’avant comme à l’arrière montés sur des roues de 12 pouces.
A l’usage l’utilisateur choisit parmi 5 modes de conduite :
- Assist Mode : Limité à 4 km/h, il facilite les phases de manoeuvres.
- Eco Mode : récupération d’énergie augmentée et autonomie optimisée.
- Coast Mode : plutôt pour la ville
- Sport Mode : Pour les trajets intenses avec récupération active de l’énergie ; le couple est entièrement utilisé.
- Cruise Mode : Apportez un confort supplémentaire pendant votre trajet, en appuyant simplement sur le bouton situé sur le guidon pour maintenir la vitesse !
On adore : sa pêche, son confort, son équipement, son agilité, son plancher plat, son inertie, sa connectivité, son prix.
On aime pas : son gabarit (au delà d’1m75 cela devient gênant sur les longues distances), c’est tout 🙂