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La Grange à Scooters c’est :

21 ans d’expérience
Une boutique à Levallois
Un atelier à Clichy de 800 m² à 100 m de la Gare de Clichy-Levallois
Un entretien de qualité au juste prix
Véhicules de courtoisie sur demande
Lavage vapeur soigné

La Boutique : 86 rue Marius Aufan 92300 Levallois Perret
LA BOUTIQUE EST FERMEE POUR TRAVAUX. Réouverture en janvier 2014.
Nous restons à votre disposition à l'atelier pour tout renseignement sur les véhicules.

L'Atelier : 17 rue de Neuilly 92110 Clichy - Tel : 01 42 70 35 19
L'atelier est ouvert du lundi au vendredi de 9h à 12h 30 et de 14 h à 18h30.

lagrangeascooters@free.fr

Bonne nouvelle, MICHELIN depuis le mois de septembre, propose un nouveau pneu hiver à lamelles, offrant une adhérence optimale notamment dans les angles, inspiré des pneus obligatoires dans les pays nordiques dès les premières neiges, le City Grip "Winter".

Ses avantages :
- meilleure adhérence, meilleure tenue de route été comme hiver sur sols secs, mouillés ou enneigés. Sa gomme contient une subtence qui permet au pneu de chauffer plus rapidement. Meilleur freinage grâce à sa sculpture très entaillée et à ses multiples lamelles.

Ses inconvénients :
- obligation de remplacer le train complet (à l'avant et à l'arrière), ce qui représente tout de même un budget conséquent (spécialement pour les 3 roues), compte tenu en plus qu'ils coûtent environ 20% de plus que les pneus City Grip classiques.

Comptez environ 360 € pour le remplacement des 3 pneus sur un MP3 500, valves, goupille arrière et MO comprises.

Ils sont fous ces gaulois... Pourquoi faire comme tout le monde, alors que c'est si simple de créer un vrai scooter électrique pliable :-).

Après quelques années de mise au point et d'essai, voilà enfin le scooter français XOR (entendez par là Xtraordinaire Objet sur Route), hauteur de selle 720 mm, plancher plat, diamètre de braquage de 1,40 m (il tourne sur place), doté de feux à leds, d'un coffre pouvant contenir un casque intégral, d'une marche arrière, de freins hydrauliques.

Nous adorons sa batterie amovible "Topple-Roll", batterie Lithium Polymère qui se charge sur une simple prise.
Le constructeur nous informe qu'il faut 1h30 pour une charge totale. A noter la charge de dépannage (bien utile pour les têtes en l'air), 1min=1km à 100 km/h (modèle 8kw).

Son tarif sera de 3790 € pour le 8 kW, équivalent 125 cc thermique et 57€ mensuels pour la location de la batterie.
Probablement disponible à La Grange à Scooters courant avril 2014.
Alors, faîtes de la place dans vos placards...

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Stop ou encore? Info ou Intox?

VECTRIX malgré tous ses déboires, a présenté en novembre dernier au Salon de la Moto de Milan un nouveau scooter urbain à jantes en alliages de 16 pouces, et freins à disque avant-arrière, qui devraient maximiser la maniabilité et le confort de conduite.

Parmi les caractéristiques du VT-1, on note son design très actuel avec un phare allongé cerclé d'une rampe de leds, un plancher quasi-plat enjolivé de grips en aluminium et un coffre de selle pouvant recevoir un casque.
Situées dans le plancher, les batteries au lithium extractibles de 12 kg peuvent se recharger au bureau ou chez soi.
Le VT-1 reprend le freinage ré-génératif du VX-1 et toute la technologie de la marque, comme le système de gestion des batteries, l’accélérateur réversible qui actionne le freinage électrique et la marche arrière, ainsi que la transmission par pignons satellites.

On nous l'annonce pour l'été 2014 à un tarif avoisinant les 8000 €.Il serait produit dans leur usine de Pologne...
Mais compte tenu que nous n'avons plus d'importateur en France et que les informations divergent selon nos interlocuteurs, nous ne garantissons pas la véracité de ces quelques lignes. A suivre.

Cocorico! Voici enfin le premier scooter électrique français, digne de ce nom.
ECCITY reprend la base châssis/carrosserie du constructeur grec Nipponia, un mélange amusant d'R2D2 (de la guerre des étoiles, pour ceux qui ne connaissent pas) et de style art-déco. Ils disposent de l’exploitation des versions électriques pour l’Europe et y intègrent leur technologie électrique, batterie avec éléments coréens Samsung, gestion du circuit de décharge allemand et élément de charge et BMS français. Le moteur brushless de 6 kW est logé dans la roue arrière. Outre le style original, on retrouve un concept pas très éloigné du Honda SH, le scooter le plus vendu en Europe. La batterie de 70 Ah de type lithium-ion est logée sous le plancher en partie basse. "L’Artelec" est bien équilibré, sans lourdeur dans son comportement, il jouit d'une bonne stabilité avec ses roues de 13 pouces de beaucoup d'agilité et d'une direction vive et précise. Au freinage les deux disques de 220 mm avec étriers double piston se montrent très mordants. Quel régal d’avoir de telles prestations dans le plus grand des silence.
Pour faire court, vitesse max 100km/h, autonomie entre 75 et 100 kms avec une charge, 7500€ pour le scooter, 350€ pour une extension de garantie 3 ans et 150€ pour le top case.

ECCITY met à notre disposition un véhicule d'essai en janvier pour nous séduire :-).
Nous avons hâte de bientôt pouvoir sillonner les rues de Paris pour vous faire part de nos impressions.
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La Grange aime les casques RUBY depuis leurs débuts. Ce sont plus que des casques, ce sont des objets de désir, intemporels, aux finitions parfaites et de qualité, que l'on a envie de collectionner.
RUBY, c'est 3 modèles et des centaines de déclinaisons:

Le Pavillon, modèle étalon de la marque, casque jet sans visière, est à la fois rétro et moderne, simple et qualitatif.
Poids plume, fibre de carbone, la classe... A partir de 550€

Le Belvédère, créé sur la base du premier et doté d'une visière articulée. A partir de 730€

Le Castel, leur premier casque intégral. A partir de 900€

Collection Munich: Pavillon 700€ - Belvédère 850€ - Castel 1080€

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Depuis l'été dernier nous avons le plaisir de vous proposer à la vente les magnifiques foulards en soie de la marque A PIECE OF CHIC.

Ceux qui nous connaissent, savent que nous fonctionnons souvent aux coups de coeur, et celui-ci en est un vrai. Nous aimons cette marque française, jeune et dynamique qui propose toutes une gamme de très beaux foulards et écharpes en twill de soie, trendy et élégants, coquetterie 100% lyonnaise, et ce à des prix plus que raisonables.

Nous les aimons aussi pour leurs séries limitées en collaboration avec des scooterclubs ou aéroclubs passionnés et pour leur contribution au maintien d'une filière française en difficulté.
Juste un mot à Sébastien Chirpaz le créateur, "Bravo" !

Foulard twill de soie 50 x 50 65€, foulard twill de soie 70 x 70 ou écharpe twill de soie 89€
Modèle Union Jack 90 x 90 145€. "Hit the road Jack, la la la la la la la la la la"...

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Quand l'accessoire devient essentiel.

Pour les puristes, pour les adeptes du look "Coco", pour ceux qui en ont marre de pleurer en scooter ou d'affronter les moustiques en combat déloyal, nous vous proposons les lunettes et masques BARUFFALDI.

La maison italienne fabrique depuis 1932, de façon artisanale, toute une collection de lunettes sportives en cuir de très belle qualité.

Nous aimons le côté rétro, et la souplesse des peausseries.

Disponibles en noir, marron et bordeaux, de 147 à 177€.
Lunettes "Super compétition" british, 249€.


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Parce qu'elle ne fait rien comme les autres, La Grange s'est fait faire un lifting de façade par une sommité dans le monde des graffeurs.

Belle rencontre inattendue avec DIZER qui nous a fait l'honneur après avoir exposé partout dans le monde, à Paris au Grand Palais, à l'espace Pierre Cardin, au Palais de Tokyo, à Londres, New York, Toronto, Tokyo... de venir graffer la devanture de notre atelier.

Les Franciliens doivent le connaître, c'est lui qui a peint et tagué avec acharnement les lignes de train de Paris St Lazare.

Merci à DIZER et LAST pour leur gentillesse, leur imagination et leur professionnalisme.

Le sage chinois Lao Tseu, contemporain de Confucius aurait dit: "la façade d'une maison n'appartient pas à celui qui la possède mais à celui qui la regarde".
:-)

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La Grange à Scooters vous propose un garage de 600 m² où vos scooters ou motos (toutes marques) seront au chaud, à l'abri des intempéries, du vandalisme, de la fourrière et du vol lors de vos déplacements.

Nous sommes ouverts durant toute l'année.

Nous chargeons votre batterie avant votre retour.

Nous pouvons également en profiter pour faire votre révision si vous le désirez.

Tarifs : 5 € / jour - 25 € / semaine - 40 € / 15 jours - 70 € / mois

Lavage complet avec lustrage offert pour un gardiennage de plus d'un mois.

Révisions uniquement sur véhicules Vectrix, Piaggio, Vespa et Gilera.

Lors de notre galerie éphémère de novembre dernier, parmi les artistes peintres et sculpteurs, nous avions convié Christelle Gaillard alias "m'elle Bulle".

Nous lui avons confié quelques vieux catalogues de pièces détachées Vespa, fidèles compagnons de travail dans les années 1990 et devenus
aujourd'hui obsolètes.
Pour leur donner une seconde vie, Christelle a eu la gentillesse de nous créer une série limitée "Vespa Bulles".

Il nous en reste encore quelques unes.

Chaque "m'elle bulle" est réalisé à la main, moulé manuellement en résine, puis customisé en collage.
Modèles uniques avec boîte numérotée. 160€ la figurine.


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Vous avez été très nombreux à nous rendre visite lors de notre "Galerie éphémère" du 8 novembre dernier et à profiter du "Studio photo" que nous avions organisé dans le "four".

Nous avons adoré partager ces moments de bonne humeur avec vous et vous en remercions.

Merci également à tous ceux qui nous on rendu visite le samedi 27 avril 2013 pour les essais du VX3 et notre brunch à la Concorde.

Rien de plus simple.

Pour les parisiens et franciliens, une fois votre scooter acheté, de préférence chez nous :-), rendez-vous sur www.autolib.eu, sélectionnez votre offre et créez votre compte.
La carte vous coûte 15€ par an et vous donne la possibilité de charger votre scooter 2h15mn par jour (de 8h à 20h) et 4h15mn de (20h à 8h) sans frais supplémentaire. En cas de dépassement ou de mauvaise gestion du temps, vous serez victime d'un surcoût. Alors soyez organisés.
Transmettez vos documents, payez en ligne et recevez votre badge sous 4 jours.

Ensuite téléchargez sur Apple store l'application Iphone Autolib' (gratuite), qui vous permet en temps réel de connaître toutes les bornes de recharge disponibles sur votre parcours. Les chiffres sont plutôt flous, mais au jour d'aujourd'hui, nous avons répertorié plus de 150 bornes à Paris et en Banlieue Nord Ouest. Nous avons testé, c'est fiable.

A noter également la refonte du site de Frédéric, www.bornelec.fr, qui a rencensé plus de 11000 bornes dans le monde, pour ceux qui sont en manque d'évasion. Frédéric étant au passage fondateur du site "Les amis du Vectrix".

Pour les parisiens uniquement, afin de bénéficier de la prime de 400€ sur l'achat d'un deux roues électrique, téléchargez la convention (en double exemplaire), l'attestation sur l'honneur et la demande de subvention sur www.paris.fr et envoyez-les remplies accompagnées des pièces justificatives demandées à l'adresse indiquée.

Nous pouvons effectuer ces démarches à votre place si vous manquez de temps et restons à votre disposition pour toute aide ou tout renseignement supplémentaire.

Pour un tas de bonnes raisons.

La première raison est une question de bon sens.
A l'heure ou le monde s'affole, inutile d'aller jusqu'au Groenland pleurer sur les ours polaires qui manquent de banquise. L'activité humaine émet une quantité trop importante de gaz à effet de serre que la Terre ne peut plus absorber. Et ce, partout dans le monde. Bien sur, rouler électrique ne va pas sauver la planète, mais peut y contribuer à une toute toute petite échelle. C'est mon opinion et cela n'engage que moi.

Ensuite pour l'agrément de conduite.
Roulez électrique, c'est un acte citoyen qui permet de préserver l'environnement. Ok. Mais c'est aussi une autre façon d'envisager la conduite. Optez pour une conduite moins agressive qui vous oblige a être plus attentif à votre entourage compte tenu de votre discrétion. Pour préserver vos batteries fini les démarrages en trombe inutiles, accélérez franchement lorsque la machine est lancée, portée par l'inertie. Utilisez le frein moteur qui vous procurera un freinage progressif, sécurisant et récupérateur d'énergie.
Concernant les GT VECTRIX, VX-1 et VX-3, le confort d'assise est remarquable. Enfin un scooter qui permet d'allonger les jambes (merci pour les plus grands) et de bien se caler sur la selle. A noter également l'abscence de vibration moteur, je pense bien sûr à ceux qui ont mal au dos.

Et enfin pour une question économique.
Non, non, ce n'est pas une erreur. Bien que le coût d'achat de votre VECTRIX soit astronomique, nous avons constaté après de savants calculs, qu'un VX1 devenait moins cher qu'un MP3 300 (puissance égale) passé la troisième année d'utilisation. Une fois votre scooter financé, les frais d'utilisation sont minimes. Entretien quasi nul et si vous arrivez à gérer correctement vos charges vous pouvez même ne dépenser que 15€/an pour alimenter vos batteries (voir rubrique précédente). Les assurances sont moins chères que pour les scooters thermiques, pas de frais de carte grise et jusqu'à fin 2013 pour les parisiens, une prime d'état de 400€.

En 2013, La Grange à Scooters est devenue membre de l'AVEM www.avem.fr