Symbole emblématique des années 60, la Primavera lancée en 1968 reste un icône intemporel. Avec ses nouvelles lignes légères, fraîches et colorées, son moteur innovant, la Primavera est aujourd’hui, plus captivante, fraîche et élégante que jamais.
Avec son petit gabarit, elle se faufile partout. Idéale en ville, elle est silencieuse stable et confortable.
On apprécie la technologie du moteur i-get innovant avec capteur barométrique intégré pour surveiller la combustion et l’adapte aux conditions de conduite. L’injection électronique et la distribution à 3 soupapes sont parfaitement calibrées pour optimiser les performances et la consommation de carburant.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
MOTEUR Mono-cylindre 4 Temps, 3 Soupapes, cylindrée 49.9 cc, injection électronique, refroidissement à air forcé, démarreur électrique, variateur automatique CVT avec asservisseur de couple, embrayage centrifuge automatique à sec
CADRE Coque en acier avec renforts structurels soudés
SUSPENSION AVANT Mono-bras, amortisseur hydraulique SUSPENSION ARRIERE Amortisseur hydraulique
FREIN AVANT Disque Ø220mm avec commande hydraulique FREIN ARRIÈRE Tambour Ø140 mm
SYSTÈME ABS/ASR –
ROUE AVANT Tubeless 110/70 – 12” ROUE ARRIERE Tubeless 120/70 – 12”
LONGUEUR/LARGEUR/EMPATTEMENT 1,870 / 735 / 1,330 mm HAUTEUR SELLE 790 mm
RÉSERVOIR 7,5 litres
HOMOLOGATION Euro 5
CLASSIFICATION CRIT’AIR Classe 1
PRIX 3999€
VERSION S 4099€